مقدار ترانزیت جاده ای در کشور 32 درصد رشد داشته است - سفر به روسیه

داریوش امانی ظهر پنجشنبه در مراسم معرفی مدیر کل نو راهداری خراسان رضوی در تالار نور اظهار کرد: اندازه تزانزیت جاده ای در کشور طی امسال و پارسال به ترتیب 32 و 60 درصد رشد داشته است که این افزایش حاصل تأمین و واردات ناوگان نو حمل و نقل جاده ای بوده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور اضافه کرد: طی 43 سال گذشته تمام دولت ها در پی تأمین ناوگان جاده ای و نوسازی کامیون و اتوبوس بوده اند، اما با مصوبه خوب مجلس، به بخش خصوصی اجازه داده شد که از ارز با منشأ خارجی برای واردات ناوگان نو و روز جهان استفاده کند که واردات ناوگان انتها صورت گرفت.

وی اعلام کرد: فقط در 1.5 سال گذشته نزدیک به 24 هزار ناوگان روز جهان به کشور وارد شده است که تا به امروز چهار هزار و 300 دستگاه آن شماره گذاری شد و زیر بار ترافیک رفته و البته برای ورود بقیه در پی رفع مساله اسقاط و از رده خارج کردن ناوگان فرسوده هستیم.

امانی بر کاهش تلفات سوانح جاده ای تاکید نمود و گفت: با وجود اعتبارات کنونی تنها می توانیم سالانه بین 100 تا 200 نقطه پرتصادف جاده ای کشور را اصلاح کنیم.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: از یک هزار و 500 نقطه پرتصادف کشور که با پلیس برای ایمن سازی و رفع آن ها تفاهم شده است، تا به امروز 500 نقطه را رفع نموده ایم و برای رفع حادثه خیزی هر نقطه به پنج میلیارد تومان اعتبار احتیاج داریم.

وی اضافه کرد: در نهایت رئیس جمهور دستور داد پنج هزار میلیارد تومان در اختیار وزارت راه قرار گیرد، اما اکنون که پنج ماه گذشته و با وجود پیگیری مجدد رئیس جمهور و وزیر راه هنوز مبلغی از این وعده به دست ما نرسیده است.

امانی هزینه نگهداری هر کیلومتر راه را چهار درصد ارزش روز آن عنوان و اعلام کرد: برای نگهداری، روشنایی، نصب گاردریل و ترمیم آسفالت 221 هزار کیلومتر از جاده های کشور احتیاجمند 160 هزار میلیارد تومان (همت) اعتبار سالانه احتیاج داریم.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با بیان اینکه 85 درصد حمل و نقل بار کشور به وسیله جاده صورت می گیرد، اضافه کرد: پارسال 102 میلیون مسافر به وسیله ناوگان حمل و نقل عمومی کشور جابجا شده و بعلاوه پارسال فقط به وسیله 11 هزار کیلومتر راه اصلی و شریانی، 505 میلیون تن کالای داخلی و بین المللی حمل شده است.

وی گفت: در حالی که روکش آسفالت هر کیلومتر جاده در سال 95 کیلومتری 160 میلیون تومان بوده، امروز این رقم به 2.2 میلیارد تومان رسیده است، روشنایی هر کیلومتر جاده 2 میلیارد و خط کشی جاده به عنوان ساده ترین اقدام ترافیکی برای هر کیلومتر 12 میلیون تومان تمام می گردد.

امانی گفت: از مجلس در پی خلق پول نیستیم بلکه می خواهیم اعتبارات را متناسب با اهمیت و اندازه کار ببینند و از طرفی با تصویب قوانین خوب بسیاری از گره ها را باز نمایند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور بعلاوه به جمعیت 700 هزار نفری خانواده حمل و نقل شامل رانندگان بخش بار، مسافر و نفتکش و خانواده آن ها اشاره و اعلام کرد: بیمه کنونی این قشر زحمت کش حداقل ها را تأمین می نماید لذا احتیاجمند توجه دولت و مجلس برای ایجاد صندوق رفاه بخش حمل و نقل هستیم.

خبرنگاران خراسان رضوی مشهد